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发布2021年4月16日 经过

梅赛德斯- eq首款全电动豪华轿车

EQS是第一家全电动豪华轿车梅赛德斯-eq。有了它,梅赛德斯-SQ正在重新定义这款车辆。市场上的第一个模型将是EQS 450+和EQS 580 4matic。
作为其雄心壮志的一部分,梅赛德斯 - 奔驰从现在起20年内致力于在20年内提供碳中性新车舰队。早在2030年代,公司希望超过一半的汽车销售电动驱动系统 - 这包括完全电动汽车和插入式混合动力车。在许多领域,梅赛德斯今天已经在考虑明天:新的EQS旨在相应可持续的。车辆以碳中性方式生产,并且使用诸如由再循环纱线制成的地毯的资源节约材料。梅赛德斯 - 奔驰股份公司已由科学目标倡议(SBTI)确认其气候保护目标。
范围高达770公里,高达385千瓦的输出,EQS的动力总成也符合S级分部中渐进式轿车的期望。正在计划最多560千瓦的性能版本。所有EQS型号都在后桥上有电动动力驱动器(吃),而4MATIC的版本也有前桥的饮食。有关更多信息,请参阅IDTechex报告电动汽车电动机:土地,水,空气2020-2030
EQS标志着新一代的推出电池能量密度明显较高。两节电池的较大量具有可用的能量含量为107.8千瓦时。这比EQC大约26%。这电池管理软件在内部开发,允许在空中进行更新。通过这种方式,能源管理系统在整个生命周期中保持最新。就细胞化学而言,阴极的钴含量降至10%。
在具有直流电站的快速充电站中可以收取最高可达200​​千瓦的EQS。在仅需15分钟内,可在另外300公里(WLTP)上充电。在家庭或公共收费站,EQS可以方便地充电,使用载车充电器具有最多22千瓦。在日本,与EQS的双向充电也将是可能的,即两个方向充电。此外,还有各种智能充电程序,可根据位置自动激活,以及诸如特别是节省电池充电的功能。
梅赛德斯 - 奔驰保证了可再生能源的能源被送入电网,以通过梅赛德斯收费充电。这种所谓的绿色充电是自2021年以来的一直是梅赛德斯我收费的一个组成部分。其他亮点包括最密度的充电点网络,31个国家,其中超过500,000个,其中欧洲超过20万。通过无限制,所有欧洲梅赛德斯我收取客户可以免费使用快速充电网一年。
例如,使用电动情报计划最快,最方便的路线,包括充电停止,基于众多因素,并以交通拥堵或驾驶风格的变化而导致对抗。EQS的一个新功能是信息娱乐系统中的可视化,显示可用电池容量是否足以返回到起始点而不充电。在路径计算中优先考虑手动添加的路线的充电站。建议的充电站可以排除在外。计算每个充电停止的估计充电成本。
eq580目前没有计划在英国使用。
来源和顶级图片:梅赛德斯 - 奔驰
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