机器人班车和自动驾驶巴士2020-2040:IDTechEx

到2040年,机器人航天飞机的总市场规模将超过180亿美元

机器人穿梭和自动驾驶巴士2020-2040

机器人穿梭多用途舱是一种新的出行方式


显示所有 描述 目录,表格和图表列表 定价 相关内容
  • 机器人穿梭机和前体:制造商简介36
  • 机器人穿梭机制造国家15
  • 有部署的国家分析了20个
  • 新的信息图和预测/图表
  • 联合市场预测如全客车、无人驾驶客车7
  • 页380
IDTechEx发布了第一份关于这方面的深入报告,名为《2020-2040年机器人穿梭车和自动驾驶巴士》。机器人穿梭车是一种重要的新型、可重新配置的货物和人员运输方式,它甚至可以用作移动办公室、餐厅等。它发现受试者的心脏是直立的,四四方方的,8-20人的对称车辆,所以他们永远不会做一个U型转弯。小足迹,全方位视野,大大门,安静,零排放,它们可以进入室内,穿过广场和道路,甚至可以在一天内完成许多不同的任务。主要用于密集的城市使用,它们的大门永远不会超过一个确定的速度,通常在50-60公里每小时。这一切都使一种新的交通方式得到了像丰田和百度这样的大公司和初创公司的支持,其中一家已经为这项任务筹集了10亿美元。他们的试验探索了许多可能的应用,从增强穷人和残疾人的能力,到切实填补交通网络的缺口,以及替换学校巴士和私家车等使用率非常低的车辆,以减少拥堵和成本。
禁止使用私家车和部分校车等很少使用的车辆,并引进在使用过程中重新配置的机器人穿梭车,甚至可以走到室内,侧身移动到门口,从而消除城市道路拥堵。
“执行概要”展示了他们的梦想、10个主要结论、36种车型和他们的20个项目、领导者部署的数量、与IDTechEx姐妹报告中所述的机器人出租车的巨大差异。该公司根据IDTechEx标准挑选了优胜者,并预测未来20年价格将因已确定的原因大幅下跌,当完全5级自动驾驶技术普及时,销量将达到转折点。对整体客车和自主大型客车市场进行了预测。见图表的机器人穿梭硬件业务的数百亿美元的新兴和额外的相关服务的市场。
绪论部分通过需求、问题、创意和障碍展开论述。第三章对15个国家的36家机器人穿梭机公司/模型进行了详细的批判性评价,列出了合作伙伴的名字、参与者的目标和梦想,并提供了大量的照片和图纸,以及每个公司的SOFT报告。
第4章解释了汽车技术的巨大进步,除了自动驾驶之外,机器人航天飞机的发展以及取得重大成功的关键,从太阳能、超级电容器、变色和自愈车身到智能玻璃、360度车轮等等。自动驾驶让汽车运转起来,但这些新的结构提供了大量的收入来源和业务案例,较长的使用寿命和几乎为零的维护。该分析对其他行业的汽车技术进行了基准测试。
第五章将深入探讨自动驾驶技术,包括其集成、成本和功耗降低以及未来的挑战。其中包括激光雷达、雷达、相机、传感器融合等细节。第六章是成本和收入流的详细分析,其中包括2020-2040年巴士、自动驾驶巴士、机器人班车和收入流的最详细预测和背景数据。IDTechEx的报告《2020-2040年机器人穿梭车和自动驾驶巴士》使用了新的信息和IDTechEx的博士级别全球分析师的访谈,以当地语言进行了访谈,因此格外全面、富有见地和最新。
从IDTechEx访问分析师
所有的报告采购包括长达30分钟的与专家分析师的电话交谈时间,他将帮助您将报告中的关键发现与您正在处理的业务问题联系起来。这需要在购买报告的三个月内使用。
进一步的信息
如果您对这份报告有任何疑问,请随时联系我们的报告小组research@IDTechEx.com或者打电话给我们的销售经理:

美洲(美国)+1 617 577 7890
亚洲(日本): +81 3 3216 7209
欧洲(英国) + 44 1223 812300
表的内容
1. 执行摘要和结论
1.1. 本报告的目的
1.2. 陆地车辆的SAE自动化水平
1.3. 十个主要结论
1.3.1。 梦想和实现梦想的基础
1.3.2。 机器人穿梭机的规格
1.3.3。 这和机器人出租车非常不同
1.3.4。 智能航天飞机将顺应社会的大趋势
1.3.5。 机器人穿梭商业案例从禁令和补贴
1.3.6。 机器人穿梭商业案例从非凡的地点渗透
1.3.7。 密集使用业务用例是引人注目的
1.3.8。 校园不是一个快速的胜利
就开始。 机器人穿梭的机会不能通过改造现有的车辆来解决
1.3.10。 到目前为止的领导人
1.3.11。 前期成本和其他障碍
1.3.12。 戏剧性的技术进步即将到来
1.4. 两代穿梭机器人
1.4.1。 设想应用程序相比
1.4.2。 第二代机器人穿梭机2025-2040
1.5。 机器人穿梭:美好的事物
1.5.1。 很多好处
1.5.2。 建立在过去多用途的基础上
1.6。 机器人穿梭:不好的事情
1.7。 分析36个航天机器人及其梦想
1.8。 地理,大小,部署分布36个机器人穿梭
1.8.1。 由中国制造
1.8.2。 主要地区生产
1.8.3。 设计的尺寸
1.8.4。 部署数量
1.9。 时间和预测
1.9.1。 技术和启动路线图2020-2030
1.9.2。 预测何时机器人穿梭车的前期价格会低于合法的柴油midbus 2020-2040
1.9.3。 炒作2018 - 2040
1.9.4。 机器人穿梭总市场规模单位为千
1.9.5。 机器人穿梭的总市场规模为百万美元
1.9.6。 2020-2040年全球巴士和穿梭巴士市场规模预测
1.9.7。 2020-2040年全球巴士和穿梭巴士市场规模预测:穿梭巴士和小型巴士的增长
1.9.8。 2020-2040年,4级和5级自动驾驶公交车的市场份额预测
1.9.9。 2018-2040年全球巴士市场按自主水平和预计巴士/机器人穿梭规模
1.9.10。 2020-2030年自主水平公交和机器人穿梭总市场预测
1.9.11。 2020-2040年纯电动巴士和穿梭巴士(减去自动驾驶)的成本预测
1.9.12。 2020-2040年自主成本
1.9.13。 对所有巴士/班车尺寸和自主程度的未来20年的市场预测
1.9.14。 未来20年的市场预测(专用车和小型巴士)
1.9.15。 整体20年市场预测(大中型客车)
1.9.16。 预计2020-2040年的累积舰队规模
1.9.17。 2020-2040年,服务收入预计为10亿美元
1.9.18。 2020-2030年的总收入预计为10亿美元
2. 介绍
2.1. 巴士和机器人穿梭类型比较
2.2. 2020年全球巴士人口类型
2.3. 纯电动公交车最低的TCO
2.4. 汽车高峰即将来临:2020-2040年全球乘用车销量预测-温和情景(单位数量)
2.5. 机器人穿梭的背景
2.6。 机器人航天飞机很难竞争
2.7. 第二代机器人航天飞机
2.8。 密歇根机动挑战赛:老年人,残疾人,退伍军人
2.9。 德克萨斯州试行:市区循环器
2.10。 试验在日本
2.11。 舍弗勒:机械改造的梭子
2.12。 瑞典Einride:不完全是一个机器人穿梭机
2.13。 林斯比德梦想拥抱机器人穿梭机
3. 机器人穿梭在15个国家的37种机器人中
3.1. 荷兰2购物
3.1.1。 业务
3.1.2。 产品/解决方案
3.2. 韩国SKT 5GX航天飞机
3.3. 安娜合作日本
3.4. 阿波罗:百度中国龙王
3.5。 美国苹果VWT6
3.6。 星星金龙中国
3.7。 Aurrigo英国
3.8。 爱沙尼亚AUVE技术。
3.9。 BlueSG/南洋法国新加坡
3.10。 卡普瑞艾奕康科技英国
3.11。 海岸自治
3.12。 DeLijn比利时
3.13。 e-BiGO迪拜
3.14。 自我发德国
3.15。 E-Palette丰田
3.16。 EZ10 EasyMile法国
3.17。 GACHA Sensible4芬兰
3.18。 希思罗机场吊舱ULTraFairwood UK
3.19。 日野雨披SB驱动日本
3.20。 德国IAV热
3.21。 美国iCristal Torc机器人公司
3.22。 驶出俄罗斯航天飞机
3.23。 KTI现代韩国
3.24。 LG韩
3.25。 迈拉:美国五月移动公司
3.26。 就是法国
3.27。 内华达州瑞典
3.28。 俄亥俄自动化新西兰公司
3.29。 奥利:美国本土汽车公司
3.30。 擎天柱骑美国
3.31。 Ridecell Auro美国
3.32。 Scania NXT -第二代机器人穿梭瑞典
3.33。 Sedric德国
3.34。 新加坡ST工程土地系统公司
3.35。 托尼:美国佩龙机器人公司
3.36。 德国大众汽车ID
3.37。 宇通小雨中国
3.38。 Zoox美国
4. 机器人穿梭技术超越自主
4.1. 概述
4.2. 挑战被解决
4.3. 航天飞机的八项关键使能技术如何改进以满足10项主要需求
4.4。 如何利用先进的电子设备减少90%的柴油穿梭车零件
4.5。 零件的相对重要性发生了很大变化
4.6. 未来电动汽车动力系统-与机器人穿梭有关
4.7。 平台发展
4.7.1。 概述
4.7.2。 丰田REE底盘:巨大的进步
4.8。 电压趋势
4.9。 典型的纯电动客车技术
4.10。 电动马达
4.10.1。 概述
4.10.2。 同步或异步
4.10.3。 大多数电动汽车的工作原理
4.10.4。 机器人穿梭车的电动机选择及其目前电动汽车的使用
4.10.5。 纯电动汽车的电机,货车:班车的教训
4.10.6。 公司经验和设计师偏好
4.10.7。 汽车材料的成本趋势预示着麻烦
4.11。 轮内马达
4.12。 横向可操纵的轮子
4.13。 带轮内电机的360度车轮:千变万化、高产化
4.14。 纯电动公交车的储能
4.14.1。 传统巴士的电池会缩水
4.14.2。 机器人航天飞机一直缺乏电池
4.14.3。 更好的电池和超级电容器的真正前景是:未来的W/kg比Wh/kg
4.14.4。 电池的位置和保护
4.14.5。 巴士电池类型,性能,未来31家制造商
4.14.6。 两全其美?
4.15。 充电器标准化:公共汽车/卡车通用性
4.16。 能源独立电动汽车
4.17。 斯特拉·维展示了通往能量正能量机器人穿梭机的道路?
5. 自主技术
5.1. 概述
5.1.1。 详细说明自动化级别
5.1.2中。 不同层次的自动驾驶功能
5.1.3。 未来的移动场景:自主和共享
5.1.4。 棋子:自动驾驶任务
是5.1.5。 典型的自动驾驶汽车工具箱
5.1.6。 感知技术与人工智能
5.1.7。 解剖自动驾驶汽车
5.1.8。 传感器套件从1级进化到5级
5.1.9。 什么是传感器融合?
5.1.10。 传感器融合:过去和未来
5.2. 激光雷达
5.2.1。 3D激光雷达:市场细分与应用
5.2.2。 3D激光雷达:四个重要的技术选择
5.2.3。 激光雷达,雷达,相机和超声波传感器的比较
5.2.4。 汽车激光雷达:SWOT分析
5.2.5。 新兴技术的发展趋势
. 5.2.6。 TOF和FMCW激光雷达的比较
5.2.7。 激光技术的选择
5.2.8。 比较常见的激光类型和波长选择
5.2.9。 波束控制技术选择
5.2.10。 常用波束转向选项的比较
5.2.11。 光电探测器技术选择
5.2.12。 常用光电探测器和材料的比较
5.2.13。 机械激光雷达播放器,旋转和非旋转
5.2.14。 微机械激光雷达播放器,MEMS等
5.2.15。 纯固态激光雷达播放器,OPA和液晶
5.2.16。 纯固态激光雷达播放器,3D闪存
5.2.17。 玩家通过技术和资金获得保障
5.2.18。 每辆车的平均激光雷达成本
5.3. 雷达
5.3.1。 为什么雷达对ADAS和自治至关重要?
5.3.2。 ADAS和自动驾驶:增加雷达的使用
5.3.3。 SRR、MRR和LRR:功能不同
5.3.4。 雷达:哪些参数限制了可实现的kpi
5.3.5。 走向未来的雷达
5.3.6。 半导体技术在汽车雷达中的发展
5.3.7。 毫米波雷达半导体技术的基准测试
5.3.8。 许多芯片制造商已经加入进来
5.3.9。 功能集成趋势:走向真正的雷达芯片
5.3.10。 雷达芯片向一体化设计的发展
5.3.11。 电路板趋势:从单独的射频电路板到混合电路板再到全封装集成?
5.3.12。 汽车雷达在360度全成像方面的作用
5.3.13。 AI趋势:超越存在检测
5.3.14。 其他趋势:增加范围,角度和高度分辨率
5.3.15。 雷达数据:备用点云的挑战
5.3.16。 数据融合挑战:点云密度不匹配
5.3.17。 训练雷达数据的中立网络:标签的挑战
5.3.18。 自动数据标签:相机、激光雷达和雷达数据的早期融合
5.4。 人工智能软件及计算平台
5.4.1之前。 术语解释:人工智能,机器学习,人工神经网络,深度神经网络
5.4.2。 人工智能:发展的浪潮
5.4.3。 经典方法:特征描述符
5.4.4。 典型的图像检测深度神经网络
5.4.5。 算法训练过程中的单层
5.4.6。 通过深化神经网络走向深度学习
5.4.7。 解释了深度学习方法的主要种类
5.4.8。 自动驾驶没有单一的人工智能解决方案
5.4.9。 人工智能在自动驾驶中的应用
5.4.10。 端到端深度学习vs经典方法
5.4.11。 模仿学习的轨迹预测:法雷奥(1)
5.4.12。 轨迹预测的模仿学习:法雷奥(2)
5.4.13。 4/5级自动化的混合AI
5.4.14。 传感器融合的混合AI
5.4.15。 运动规划的混合AI
5.4.16。 自动驾驶需要不同的验证系统
5.4.17。 深度学习系统的验证?
5.4.18。 城市交通中脆弱道路使用者的挑战
5.4.19。 汽车系统需要多层安全性
5.5。 高清晰度(HD)地图
5.5.1。 车道模型:用途和缺点
5.5.2。 本地化:绝对vs相对
5.5.3。 高清地图资产:从ADAS地图到5级自治的完整地图
5.5.4。 许多层次的自动驾驶高清地图
5.5.5。 高清地图服务
5.5.6。 谁是玩家?
5.5.7。 为什么“车到一切”(V2X)对未来的自动驾驶汽车很重要
5.5.8。 5G NR C-V2X自动驾驶用例
6. 成本收益分析
6.1. 2018-2040年机器人穿梭舱成本概述
但是。 成本和价格概述
6.1.2。 乘客每公里成本与垂直起降出租车
6.1.3。 以日本为例
6.1.4。 德国的例子:机器人穿梭将有助于消除补贴

订购信息

机器人穿梭和自动驾驶巴士2020-2040

£ ¥
电子(1 - 5用户)
£4650 .00
电子(6 - 10用户)
£6750 .00
电子及1份硬拷贝(1-5名使用者)
£5050 .00
电子及1份硬拷贝(6-10名用户)
£7150 .00
电子(1 - 5用户)
€5250 .00
电子(6 - 10用户)
€7450 .00
电子及1份硬拷贝(1-5名使用者)
€5700 .00
电子及1份硬拷贝(6-10名用户)
€7900 .00
电子(1 - 5用户)
5995美元
电子(6 - 10用户)
8495美元
电子及1份硬拷贝(1-5名使用者)
6495美元
电子及1份硬拷贝(6-10名用户)
8995美元
电子(1 - 5用户)
¥628000
电子(6 - 10用户)
¥884000
电子及1份硬拷贝(1-5名使用者)
¥678000
电子及1份硬拷贝(6-10名用户)
¥934000
点击在这里查询其他许可证。
如果您是一个经销商/分销商请联系我们订购之前。
お問合せ,見積および請求書が必要な方はm.murakoshi@idtechex.comまでご連絡ください。

订阅查询